TMB dona autobuses a El Salvador

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Hasta los 12 años se viaja gratis en Cataluña

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Microbús de Hidrógeno en Soria

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Más trenes Alvia S/130 realizando servicios Euromed

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Barcelona estrena AeroBuses

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Zaragoza tendrá tranvía

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Adiós al Talgo III en renfe

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Balearia & renfe

Con el fin de facilitar la intermodalidad tren más barco renfe y Balearia han firmado un acuerdo de colaboración para que los viajeros que utilicen ambos medios de transporte obtengan mayores descuentos en los precios de ambos billetes.

Los viajeros de Balearia previa presentación de sus billetes obtendrán un descuento del 25% en los billetes de ida y vuelta en los trenes de Larga Distancia y de Alta Velocidad en las 48 horas anteriores o posteriores al viaje en barco.

Balearia por su parte realizará un 35% de descuento a los viajeros que presenten sus billetes de renfe Larga Distancia ó Alta Velocidad en las 48 horas anteriores o posteriores al viaje en barco ó las tarjetas de renfe Club Ave ó renfe Visa.

Con este convenio ambos operadores de transporte facilitan las conexiones península - Baleares - Ceuta - Tanger desde las ciudades de Barcelona, Valencia y Algeciras.

F.G.C. Mejora la accesibilidad

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EMT Madrid y DBús mejoran sus sistemas de información

EMT Madrid va a instalar 350 paneles de información variable que se instalaran en las principales paradas de la red formada por 163 líneas diurnas y 37 nocturnas, estos nuevos paneles están comunicados mediante tecnología GPRS con el puesto de control de EMT para ofrecer información constante en tiempo real que facilita a los usuarios próximos a las paradas mediante bluetooth disponer de la información que ofrecen a los usuarios que se encuentran ficamente en la misma.

DBús (autobuses urbanos de San Sebastian) ha instalado nuevos paneles informativos que ofrecen información sobre horarios, itinerarios, la compañía de autobuses e imágenes de la ciudad y de la historia de los autobuses urbanos, con la puesta en servicio de estos nuevos paneles DBús ya cuenta con un total de 83 unidades.

Desde el mes de agosto se podrán subir bicicletas en las 18 líneas de la red urbana de DBús que dan servicio a las zonas altas de la ciudad con un máximo de dos bicicletas por autobús que no pagaran billete y accederan por las puertas centrales de los autobuses excepto cuando hayan subido anteriormente personas de movilidad reducida ó con carros de bebé que tienen preferencia.

Nuevos servicios Ave Sevilla - Barcelona

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Las rebajas llegan al Bús Turístico de Gijón

Los viajeros que hayan utilizado los autobuses de largo recorrido de Alsa finalizando destino en Gijón podrán utilizar el Bús Turístico de Gijón con un 40% de descuento sobre la tarifa general del mismo desde julio hasta finales de septiembre.
El Bús Turístico de Gijón es un vehículo de doble piso descapotable construido por la carrocera española Unvi que recorre las principales calles del centro y los alrededores de la ciudad de Gijón funcionando diariamente desde las 10 hasta las 22 horas con un recorrido de una hora de duración aproximada con servicio individualizado de audioguía en siete idioma mediante auriculares desechables conectados a los asientos del mismo y sin límite de viajes diario con el mismo billete.

Más trenes Talgo para U.S.A.

Talgo ha vendido dos composiciones al estado de Wisconsin en Estados Unidos donde realizarán servicios InterCity, los trenes Talgo de sexta generación circulan por Estados Unidos desde hace 14 años en el corredor ferroviario Seattle - Vancouver.
En 1.994 Talgo ganó un concurso del Departamento de Transportes del Estado de Washington para realizar servicios comerciales durante seís meses en el corredor ferroviario Seattle (Washington) - Portland (Oregón), en abril de 1.995 dos composiciones Talgo 200 reabrieron al tráfico de viajeros la línea ferroviaria Seattle (Washington) - Vancouver (British Columbia / Canadá), en julio de 1.996 el Estos de Washington compró a Talgo dos composiciones de material Talgo 200 y Amtrak otra composición del mismo tipo de material, en noviembre de 1.998 se dan por concluidas satisfactoriamente las pruebas realizadas por trenes Talgo 200 e inician servicios comerciales en las relaciones ferroviarias Seattle (Washington) - Vancouver (Canadá) y Seattle (Washington) - Eugene (Oregón).
Los Talgo que circulan en la red ferroviaria de Amtrak (Estados Unidos) lo hacen bajo la denominación comercial "Cascades" circulando a una velocidad punta de 120 millas por hora y comercial de 79 millas/hora.
En Amtrak circulan 5 composiciones Talgo de sexta generación adaptadas a las necesidades comerciales y de confort de sus propietarios el Estado de Washington y Amtrak, así como varios remolques de repuesto para sustituir a los que se averian circulando siempre composiciones formadas por el mismo número de remolques.
Para el mantenimiento de las composiciones Cascades, Patentes Talgo tiene una base de mantenimiento en la localidad de Seattle.

El Tempus visita Málaga

Tras haber realizado sendas demostraciones en Barcelona (TMB) y Madrid (EMT) el prototipo de midibus de tracción híbrida Tempus de la carrocera Castrosua ha sido cedido a la EMT de Málaga para que realice pruebas con el mismo.
EMT Málaga trata con las energías alternativas en materia de combustible en su flota de autobuses desde hace 10 años (biocarburantes, gas natural comprimido, eléctricos, etc...) por lo que ha decidido probar este prototipo y cederá los datos del comportamiento técnico de la circulación de este midibús por las calles de Málaga al constructor (Castrosua).

El midibús Tempus de Castrosua cuenta con un sistema de tracción totalmente eléctrico, baterias acumuladoras y sistema de generación de energía eléctrica a bordo del vehículo, gracias al sistema de frenado regenerativo se recupera hasta el 30% de la energía.

Crecen los trenes de Metro Valencia

Metro Valencia ya dispone de la primera unidad de la serie 4.300 formada por cinco coches entrará en funcionamiento en septiembre en las líneas 3 y 5, estando actualmente realizando las pruebas en línea, estando previsto que en los próximos meses 20 unidades pasen de los 60 metros de longitud actuales a los 75, aumentando su capacidad de los actuales 600 viajeros a los 700.

Las pruebas de puesta a punto se van realizar sin viajeros tanto en tramos de superficie como subterráneos, incorporándose una unidad de cinco coches mensualmente a partir del mes de septiembre, coincidiendo con la entrega de los remolques intermedios que realizará el constructor ferroviario Vossloh a Metro Valencia.

Esta actuación corresponde a la modernización de la flota de trenes de Metro Valencia iniciada en el año 2.004 desde cuando se han adquirido 62 unidades de metro de la serie 4.300 y 40 remolques intermedios a Vossloh, así como 21 nuevos tranvias a Bombardier para lo que se han invertido 540 millones de euros (435 en metros, 50 en remolques intermedios y 55 en tranvías).

Para que las unidades de cinco coches puedan circular en las líneas 3 y 5 Metro Valencia va a prolongar los andenes de las estaciones de superficie de las citadas líneas con una inversión de 1.727. 117,27 euros con un plazo de ejecución de las obras de cinco meses.

Para albergar a las unidades de cinco coches se van a ampliar los talleres de Machado (material líneas 3 y 5 del metro) ampliando el edificio del taller, los fosos, los andenes de estacionamiento y la playa de vías, se va a reubicar el silo de arena, la estación de bombeo, se va a remodelar la catenaria del recinto y se va a colocar un nuevo foso de torno, así como la cubierta de los talleres y un nuevo edificio para el almacenamiento de bogies.

renfe estrena los trenes MD+ S/449

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Completada la integración de la Tarjeta Mobilis

La eTM (Entidad del Transporte Metropolitano de Valencia) ha completado el proceso de integración de la tarjeta sin contacto en los medios de transporte urbanos y metropolitanos de Valencia, la tarjeta Mobilis comenzó a funcionar el 01 de enero en las redes de metro y tranvía (todos las tarifas), así como en los Bono Oro (Jubilados), Bono Mensual y Bono Transbordo (EMT + Metro Valencia) de la red de autobuses urbanos, el 29 de junio se implantó en la modalidad de Bonobús en los autobuses de la EMT y desde el 13 de julio se puede utilizar en toda la red de autobuses metropolitanos MetroBús.

Existen dos tipos de tarjetas Mobilis, las personalizadas que incorporan fotografía digitalizada del usuario y se utilizan para los abonos (tarifas reducidas y mensuales) y las anónimas abonos de diez viajes (Bonobús, Bonometro, Bono Trasbordo, etc....).

Desde su implantación el 01 de enero ya se han realizado más de 53 millones de viajes con las mismas, que se pueden utilizar en las 3 líneas de metro, 2 de tranvía, 60 de autobuses urbanos (EMT) y 35 de autobuses metropolitanos (MetroBús).

La principal ventaja de estas tarjetas es la velocidad de cancelación de las mismas y el respeto al medio ambiente al ser recargables y tener una vida media de cinco años.

Crece el tranvía de Vitoria

El 10 de julio se inauguró el ramal de Abetxuko del tranvia de Vitoria (Euskotran) que ha supuesta la culminación de la implantación del tranvía en esta ciudad.

Con la puesta en servicio de este nuevo ramal se han aumentado las frecuencias que pasan a ser cada 7, 5 minutos en el tramo Angulema - Honduras (ramal Centro), mientras que el resto de tramos tranviarios mantendran la frecuencia de paso de un tranvía cada 15 minutos.

El nuevo ramal tiene una longitud de 2.183 metros y cuenta con seís paradas que los tranvías recorren en 17 minutos.

Se ha puesto en funcionamiento en Vitoria la nueva tarjeta sin contacto "BAT BEREZI" destinada a los mayores de 65 años con rentas superiores al Salario Mínimo Interprofesional que será valida tranto en la red tranviaria (Euskotran) como en los autobuses urbanos (TUVISA) con la que cada viaje costará a los miembros de este colectivo social formado por unos 4.000 usuarios 0,08 euros .

Este nuevo ramal en sus primeros diez días de funcionamiento ha transportado más de 32.973 personas.

Nueva Vueling

Desde el 09 de Julio se han fusionado las aerolineas de bajo coste Vueling y Clickair pasando a formar la aerolínea "Nueva Vueling".
Por este motivo se han integrado las operaciones de Clickair en Vueling.
Vueling cuenta ahora con 35 aeronaves del tipo Airbús A - 320 con los que realiza 92 rutas y trabaja en 45 aeropuertos de europa y el norte de África bajo el código "VY".
La nueva Vueling espera tener resultados positivos durante este ejercicio y facturar alrededor de 800 millones de euros el próximo año con un Ebit de entre el 6 y el 8% de esta cifra.
En cuanto a tema de personal se ha presentado un E.R.E. que afecta a 80 personas tras realizar los ajustes de plantilla de ambas aerolíneas ya que los trabajadores necesarios son una cifra casi similar a los que sumaban ambas aerolíneas.

Msc crea el recargo por pirateria

La naviera Msc ha creado el recargo por pirateria en los servicios Far East, tratándose de un recargo por riesgo de pirateria en el movimiento de mercancías procedentes de Europa a paises de Oriente Medio y Extremo Oriente aplicado desde el 10 de julio en los servicios Slik, Lion, Dragon y Tiger de 20 y 40 dólares en los contenedores de similares TEUS.
En los servicios Europa - África Oriental desde el 15 de julio Msc aplica un nuevo recargo debido al aumento de costes con motivo de ataques piratas en las costas somalies (Golfo de Adén), así como en los puertos de África Oriental de Tanga, Dat - es - Salaam, Zanzibar y Mombasa).
MSC justifica estos nuevos recargos en los devios que tienen que realizar sus buques respecto a las rutas originarias con el fín de evitar las zonas de ataques piratas con el consiguiente aumento de gastos, lo que significa que los barcos aumentan sus tiempos de viaje, así como los plazos de entrega.

En servicio los trenes MD+ S/599 de renfe

renfe Media Distancia ha estrenado los trenes diésel destinados a los servicios de Media Distancia S/599 comercialmente denominados MD+ (Media Distancia Plus) denominación utuliazada para los trenes de Media Distancia de gama alta en la relación ferroviaria Madrid - Ávila - Salamanca.
Los MD+ han sustituido en el corredor ferroviario Madrid - Salamanca a los veteranos automotores diésel S/594 (comercialmente denominados Trd), mejorando la fiabilidad del servicio, el confort del interiorismo y el número de plazas que pasa a ser de 182 frente a las 124 de sus antecesores, los trenes Trd.
renfe Media Distancia ha asignado 8 automotores diésel de la serie 599 al depósito de Salamanca para cubrir los servicios Madrid - Ávila - Salamanca, que desarrollan una velocidad máxima de 160 Km/hora, los MD+ ofrecen asientos fijos reclinables, monitores de 17 pulgadas, enchufes individuales en cada asiento, zonas portaequipajes y portabicicletas, así como máquinas de vending.
renfe Media Distancia ha incrementado el precio del viaje ligeramente con motivo de la mejora de prestaciones a bordo en 85 céntimos.
Los Trd S/594-100 excentes de estos servicios van a realizar los servicios de Media Distancia Ávila - Salamanca y Valladolid - Puebla de Sanabria anteriormente realizados con los automotores diésel de un solo coche de la serie 596.

Metro Bilbao amplia su red

La red de metro de Bilbao se ha ampliado la línea 2 en 1.699 metros y dos nuevas estaciones (Peñota y Santurzi) y un servicio lanzadera realizado mediante autobuses entre la estación de Santurzi y la Plaza Antonio Alzaga de esta población (barrio Kabiezes) que tendrá un costo anual de 600.000 euros, estas obras de prolongación han tenido una duración de tres años y medio y una inversión de 88 millones de euros.
Este nuevo tramo que registrará unos 10.000 usuarios los dias laborables ya ha superado el periodo de pruebas de los nuevos trenes de la serie 600 que circulan por esta línea, la señalización, electrificación, telemando de trenes, pruebas de gálibo de los trenes, asi como de los sistemas de seguridad A.T.O. y A.T.P., las dos nuevas estaciones tienen un diseño similar a las del resto de la red diseñadas por el arquitecto Norman Foster, el servicio lanzadera realizado con autobuses con unafrecuencia de paso de 10 minutos los dias laborables, se suprimirá en la siguiente ampliación del metro al igual que la lanzadera de autobuses que actualmente funciona en Basauri, cuando este llegue a ambos barrios.

O.P.E. 2.009

Los puertos de Algeciras y Tarifa ya están preparados para atender la Operación Paso del estrecho 2.009 en la que está previsto transportar más de 2, 2 millones de viajeros y un millón y medio de vehículos.

La Autoridad Portuaria de Algeciras ha creado un dispositivo humano y material para facilitar la rapidez en los embarques con una inversión superior a los dos millones de euros.

El área de pre-embarque cuenta con una superficie de 19 hectáreas para acoger 7.500 vehículos que cuenta con 25.000 m2 de zonas con sombra, 57 fuente de agua potable, 40 bancos para sentarse, 38 módulos de aseos con duchas y 2 zonas de ocio para niños, 5 pantallas de información en tiempo real de las salidas de los barcos y en el caso de ratrso se reparte agua fria a los viajeros gratuitamente.

La operación Paso del Estrecho 2.009 cuenta con una flota de 20 buques de la navieras Frs, Balearia, Comarit, Euro Líneas Marítimas, Acciona Trasmediterránea y EuroFerrys que comunican Algeciras con Ceuta, Tarifa y Tanger tanto de tipo ferry (buques convencionales) como fast ferry (buques de alta velocidad).

Con estos 20 buques está previsto que viajen diariamente unos 48.000 viajeros y 12.000 vehículos hacia Tanger y 26.500 viajeros y 6.000 vehículos hacia Ceuta, la distribucuón de los buques es de 13 para la línea Algeciras - Tanger, 5 para la línea Algeciras Ceuta y 2 para la línea Tarifa - Tanger.

Valencia estrena líneas de autobuses nocturnos

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Catástrofe ferroviaria en Italia

Un tren de mercancías de Trenitalia (FS) descarriló de madrugada en la población de Viareggio dejando un balance de 14 muertos y 3 desaparecidos, curiosamente los mauinistas del tren resultaron ilesos.
La rotura de un bogie en una de las 14 cisternas que formaban el tren y transportaban GLP (Gas Licuado Petroleo), el posterior descarrilamiento del mismo provocó el arrastre de tres de los vagones, haciéndose una fisura en uno de ellos con el consecuente escape del gas que transportaba, lo que provocó un incendio con una pantalla de unos 200 metros.
Como consecuencian dos edificios se derrumbaron y cuatro tienen graves problemas en sus estructuras, en cuanto a la estación ferroviaria y los coches aparcados en los alrededores han quedado totalmente destruidos.
Los bomberos combatieron el incendio producido por la deflagración y vaciaron el GLP de las 13 cisternas que formaban el tren antes de que explotaran por el calor.
El vagón cisterna que explotó era propiedad del operador ferroviario GATX Rail Austria, esta compañía ha enviado al lugar del siniestro uno de sus expertos al igual que FS (Ferrocarriles Italianos) para que investiguen y aclaren las causas del descarrilamiento del tren.

Modernizados los autobuses urbanos de Algeciras

La empresa CTM integrada en el Grupo Ruiz, (grupo empresarial especializado en el transporte urbano y discrecional) ha renovado el transporte urbano de la ciudad de Algeciras.

La nueva red de transporte urbano de Algeciras cuenta con 12 líneas de autobús que recorren todos los puntos de la ciudad para ello se han adquirido 21 autobuses con carrocerias de Indcar, Castrosua y Heuliez, todos ellos adaptados para el transporte de personas de movilidad reducida, teleindicadores de leeds, piso bajo integral, sistema de ayuda a la explotación (S.A.E.) y equipados con motores Iveco - EVV.

Grupo Ruiz ha invertido 4.800.000 euros en la modernización del transporte urbano de Algeciras (nuevos autobuses, sistema S.A.E., página web, así como nuevas oficinas y cocheras en el polígono Cortijo Real).

Manacor tendrá Tren - Tram

Los buenos resultados obtenidos por Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana en la línea Tren - Tram Alicante (Mercado) - Benidorm, Serveis Ferroviaris de Mallorca ha decidido implantar este modo de transporte en la línea Manacor - Artá, mientras que feve ha visitado in situ la línea alicantina de F.G.V. con vistas a incorporarlo en su red ferroviaria.
Serveis Ferroviaris de Mallorca (S.F.M.) ha adjudicado al constructor ferroviario Vossloh la construcción de seís unidades eléctricas del modelo Tren - Tram por valor de 26,6 millones de euros que incluye el mantenimiento de las mismas durante tres años, basadas en las que actualmente circulan en la línea Alicante - Benidorm de F.G.V..
Los Tren - Tram de S.F.M. tendrán una longitud de 37 metros, 2, 55 metros de ancho y estarán formados por tres coches (M - R - M) con capacidad para transportar 317 viajeros, pudiendo desarrollar en los tramos ferroviarios una velocidad máxima de 100 km/hora en los tramos ferroviarios y de 30 en los tranviarios, los talleres y las cocheras se van a construir en la localidad de Artá, los nuevos trenes serán entregados por Vossloh a S.F.M. a partir del primer trimestre del año 2.011.
La línea Tren - Tram Manacor - Artá entrará en servicio durante el próximo año basándose en la infraestructura de la antigua línea ferroviaria Manacor - Artá con estacion es en las poblaciones de Manacor (Enllaç), San Lorenzo, Son Carrió, Son Servera y Arta, el nuevo trazado ferroviario de 30, 462 kilómetros de longitud con vía en placa sobre base hormigonada con carril del tipo UIC - 54, estará electrificado y será ampliada con losas respecto al trazado de la antigua línea ferroviaria para que el ancho de la plataforma esté preparado para la futura adaptación del tramo con vía doble en su totalidad.
La línea ferrotranviaria Manacor - Artá contará con el sistema de seguridad A.T.P. (Automatic Train Protection), electrificación 1.500 Vcc. con tendido aéreo (catenaria) de tipo

tranviario, que tendrá tres subestaciones y tres P.A.E.T.(Puestos de Adelantamiento de Trenes). A prinicpios de mayo los responsables de feve visitaron las instalaciones y la línea Tren - Tram de Alicante de F.G.V., asi como la factoría valenciana de Vossloh donde se han construido estos novedosos trenes eléctricos con vistas a incorporarlos en las comunidades de Galicia, Asturias y Cantabria.
feve en Asturias quiere poner en servicio en Asturias tres líneas Tren - Tram que formarán una red de 70 kilómetros dentro del "Anillo Central de Asturias", que contempla el Tren - Tram del Caudal y las conexiones con los aeropuertos, posteriormente quiere introducir este modo de transporte en Santander y en El Ferrol.

Cara y Cruz para las aerolíneas de carga

Ha iniciado sus operaciones comerciales AeroLogic, la aerolínea carguera de DHL Express y Lufthansa Cargo tras haber recepcionado su primer Boeing B777F y el Certificado de Operador Aéreo (AOC) por parte de la L.B.A. (Autoridad Alemana de la Aviación), esta aerolínea realizará tráficos de mercancías entre Europa y Asia transportando la carga de DHL y Luthansa con un crecimiento anual estimado del 5%.

AeroLogic contará con una flota de 8 Boeing B777F, siendo los cuatro primeros entregados durante el 2.009, este modelo de aeronave de Boeing cuenta con una gran capacidad de ahorro de combustible, motores respetuosos con el medio ambiente y una alta tecnología en las alas de los mismos, destacando por la capacidad de carga y los bajos costos de operación, mantenimiento y bajo consumo de combustible en los vuelos de largo alcance con capacidad para 103 toneladas.

Con motivo de la crisis económica la aerolinea carguera belga Cargo B ha decidido suspender sus operaciones comerciales con motivo del descenso de los rendimientos lo que hace inviable la continuidad de la aerolínea que se manteniene dentro de los objetivos en cuanto a volumente de carga transportada.

AeroLogic actualmente realiza rutas Expréss diarias Leipzig - Bahrein - Singapur - Delhi - Leipzig y de carga Leipzig - Tashkent - Hong Kong - Tashkent - Leipzig los fines de semana.

Tres meses antes de celebrar su segundo aniversario Cargo B ha decidido cesar su actividad ante la falta de perspectivas de recuperación del sector aéreo, esta aerolínea contaba con una flota formada por dos aeronaves del modelo Boeing 747-400.

El primer aeropuerto español privado de uso público, Ciudad Real Central desde el 07 de julio cuenta con vuelos de carga realizados por la aerolínea TAMDV (Transporte Aéreos Mar de Vigo) que diariamente realizan vuelos de carga a Vigo, Tenerife y Gran Canarias con una aeronave del tipo Boeing 737-300 con capacidad para transportar 18 toneladas, teniendo previsto mover unas 8.000 toneladas anuales.

Los billetes de Alsa en los cajeros

Alsa ha suscrito un acuerdo con la entidad financiera La Caixa para que se puedan comprar los billetes de esta compañía a través de los 8.000 cajeros automáticos que esta entidad tiene distribuidos por la geografía nacional, siendo la primera empresa de transporte regular de viajeros por carretera que ofrece este servicio en España.
A través de los cajeros automáticos de La Caixa se pueden comprar los billetes de autobús tanto de servicios regionales como de largo recorrido mediante la tarjeta de débito ó crédito de cualquier banco o caja, una vez comprado el billete, los cajeros entregan un resguardo impreso con los datos del viaje a realizar con el que se subirá directamente al autobús en el que vaya a viajar.
Alsa estima que en un año el 5% de los billetes serán adquiridos a través de los cajeros automáticos.

Colisionan dos metros en Washington

Nueve muertos y más de setenta heridos se ha cobrado la colisión de dos trenes de la línea "Red" (roja) del metro de Washington D. C. en plena hora punta el dia 22 del corriente, chocó un tren formado por seís vagones con otro que circulaba delante por la misma vía, por lo que descarriló y varios vagones cayeron unos encima de los otros, por ello se cerró al tráfico ferroviario el tramo Silver Sprint - Avenida Nuevo Hampshire de la línea, reabriéndose el día 26, todos los trenes han limitados la velocidad máxima a 35 millas/hora por el tramo del accidente ocurrido el pasado día 22, durante el tiempo que estre tramo de la línea Red ha estado fuera de servicio se ha creado un servicio Shuttle (Lanzaderas) sustitutorio realizado con los autobuses urbanos MetroBús.

Este trágico accidente, el más serio de los últimos 33 años en Washington ocurrió en el tramo de superficie situado entre las estaciones de Takoma Park y Fort Totten en el estado de Maryland, debido al estado de los dos trenes accidentados, los bomberos han tenido que abrir los vagones con maquinaria pesada para poder rescatar a los viajeros que habian quedado atrapados, al lugar del siniestro acudieron agentes del F.B.I. (Oficina Federal de Investigaciones) con el fín de esclarecer las causas que motivaron el accidente en el que murió una de las maquinistas de los metros acidentados.
La línea "Red" del Metro de Washington es gestionada por MetroRail (Washington Metropolitan Area Transit Autorithy), inaugurada el 27 de marzo de 1.976, comunica Shady Grove con Glenmont, siendo realizada con los trenes de la serie 1.000 que entraron en servicio comercial cuando se inauguró la misma y fueron rehabilitados integralmente a finales de la década de los noventa.

Los Apolos y Fiats argentinos

PROXIMAMENTE

Air Nostrum reduce personal y renovará flota

La aerolínea Air Nostrum franquiciada de Iberia ha presentado en la Dirección General de Trabajo un Expediente de Regulación de Empleo (E.R.E.) acompañado de un Plan de Acción Social que afectará a 507 empleados y abandonará momentaneamente las rutas no rentables reduciendo el número de vuelos, basándose en una reducción de ingresos del 18% en el año 2.008, un descenso del 8,62% de viajeros y del 32,20% de los viajeros que utilizan las denominadas "Tarifas de Negocios" en el primer cuatrimestre del corriente respecto al ejercicio anterior.
Air Nostrum va a adquirir 15 nuevos reactores de mayor capacidad a Bombardier del modelo CRJ1.000, que se sumarán a los 20 adquiridos en febrero del año 2.007 (en un principio iban a ser reactores del modelo CRJ900), los primeros CRJ1.000 ofrecerán100 plazas y una velocidad de 870 km/hora, se entregarán a la aerolínea en el primer trimestre del 2.010 que formarán una flota de 35 aeronaves de este tipo en el año 2.016.
Según se vayan recepcionando los nuevos aviones se irán sustituyendo de manera paulatina las actuales aeronaves, que solamente ofrecen 50 plazas, de hecho aprovechando el pasado mes de octubre el calendario de parada de aviones la aerolínea ya excluyó de su flota 11 aviones de 50 plazas.

Aena inaugura la T1 de Barcelona

El 16 de junio se ha inaugurado la Terminal T1 del aeropuerto de Barcelona con capacidad para atender 50 millones de viajeros anuales y atender 90 operaciones a la hora.
La nueva terminal consta de un edificio procesador (facturación, recogida de equipajes y zona comercial), dos diques laterales y uno central para el embarque de viajeros y un vestibulo intermodal para transporte público.
La nueva terminal cuenta con 101 puertas de embarque, 43 fingers ampliables a 50, 66 mostradores de facturación, 52 máquinas autocheking, dos salas V.I.P., sistema de tratamiento de equipajes SATE que puede procesar 8.000 equipajes a la hora mediante 24, 4 kilómetros de cintas y 4.000 unidades de bandejas transportadoras y 3.000 nuevos empleosLas primeras compañias en utilizar la nueva terminal T1 de Barcelona son las pertenecientes a la alianza aérea "Star Alliance", de hecho el primer vuelo de la terminal fue realizado a las seís de la mañana por la aerolínea Spanair con destino a Madrid, concretamente se trataba del vuelo JKK 401.
La nueva terminal del aeropuerto de Barcelona está comunicada con 15 líneas de autobuses (6 metropolitanas, 2 lanzaderas (Bus Transit de Aena) y 7 líneas regionales), de estas líneas 4 son de nueva creación, 11 han sido prolongadas desde la terminal T-2, habiéndose aumentado la flota de autobuses que atiende estos servicios en 20 unidades.
Las Lanzaderas T1 - T2 denominada Bus Transit Aena cuentan con diez nuevos autobuses Scania N280 UB4x2 y cinco autobuses Setra S - 319 NF (Ex- Aerobús de Transports Ciutat Comtal) que son gestionados por la UTE de empresas de autobuses Transports Ciutat Comtal, Sagalés, Juliá y Grup 10.

renfe estrena trenes en Andalucía

renfe aprovechando el cambio de horarios estival ha modernizado en Andalucia algunos servicios de Larga Distancia y ha creado un nuevo servicio Avant de Media Distancia con los trenes S/121 en la el corredor Cádiz - Sevilla - Córdoba - Jaén.

TrenHotel VII "Gibralfaro"

El TrenHotel Gibralfaro ha modernizado el material y ha cambiado su recorrido, circulando actualmente por las líneas de alta velocidad desde Barcelona hasta Málaga, siendo el segundo servicio ferroviario de alta velocidad que circula entre ambas ciudades por líneas de alta velocidad sin tener que realizar parada en Madrid.El nuevo material Talgo VII asignado a este servicio ferroviario nocturno alcanza una velocidad punta de 220 km/hora, ofreciendo 232 plazas (92 cabinas Gran Clase (Individuales y Dobles), con cama, televisión baño y ducha, 140 plazas de Preferente dotadas de butacas Gran Confort Superreclinables de nuevo diseño), cafetería y restaurante que ofrece menús a la carta, las personas de movilidad reducida pueden viajar en dos cabinas de Gran Clase y cuatro batacas superreclinables, todas ellas adaptadas para este colectivo social.
Las butacas Gran Confort se reclinan 138º, disponiendo de controles individuales para el respaldo, piernas, reposacabezas orientables en base a la altura, cuatro canales de audio individuales, mesa auxiliar de madera y toma de corriente eléctrica.
Alvia S-130
Larga Distancia ha sustituidos los Altaria realizados con material Talgo VI remolcados por las locomotoras S-252 (tramos alta velocidad) y S-269 (tramos convencionales), por trenes Alvia S-130 construidos por Talgo en los servicios Madrid - Cádiz y Madrid Huelva.
Los Alvia S-130 han reducido los tiempos de viaje en los citados corredores al no tener que detener su marcha ya que incorporan cabezas tractoras autopropulsadas y no hay que detener los trenes para cambiar de locomotoras al cambiar de ancho en el cambiador de Majarabique (Sevilla), en la relación Madrid - Cádiz han reducido el tiempo de viaje en 43 minutos y 45 en la relación Madrid - Huelva.
Los Alvia S-130 circulan a una velocidad punta de 250 km/hora por la línea de alta velocidad frente a los 220 km/hora de sus antecesores los Altaria, la relación Madrid - Cádiz cuenta con dos servicios diarios por sentido y uno la relación Madrid - Huelva.
Los Alvia S-130 son trenes de rodadura desplazable y bitensión (3kV cc y 25kV ca), dotados de los sistemas de seguridad (ETCS, LZB, Bombardier Ebicab 900 y Asfa, cada tren está formado por dos cabezas tractoras y once remolques intermedios, que ofrecen 299 plazas sentadas (63 en Preferente, 236 en Turista y un remolque Cafetería).
Avant S-121

Media Distancia ha puesto en servicio los trenes de ancho variable Avant S-121 de Caf en el corredor ferroviario Jaén - Córdoba- Sevilla - Cádiz que han reducido los tiempos de viaje Jaén - Sevilla en 28 minutos y en 46 minutos entre Jaén - Cádiz con una frecuencia diaria por sentido, el resto de servicios Jaén - Córdoba - Sevilla se realiza con los trenes S-470 de Media Distancia que utilizan la línea convencional de origen a destino.
Estos nuevos Avant circulan por vías convencionales desde Jaén hasta Alcolea de Córdoba donde utilizan el nuevo cambiador de ancho dual modificando el ancho de sus ejes y continua por vías de alta velocidad hasta el cambiador de ancho Caf construido en Majarabique (Sevilla) donde retoman la vía convencional hasta llegar a Cádiz y viceversa, circulando por el tramo de alta velocidad a una velocidad máxima de 250 km/hora.
Los Avant S-121 son trenes formados por cuatro coches que ofrecen 280 plazas sentadas de clase única (Turista), pantallas de información, maquinas de vending, mesas de trabajo en los asientos, tomas de corriente en cada asiento y zona multiusos.
Los S-121 cuentan con ejes de ancho variable, son bitensión realizando ambos cambio automaticamente, cuentan con los sistemas de seguridad ERTMS, LZB y Asfa digital.

236 millones para renovar autocares

El Ministerio de Fomento ha creado el Plan Vive 2.009 - 2.010 dotado con 236 millones de euros para la renovación de autocares.
Ya se ha acordado la normativa que regula la concesión de ayudas para la renovación del parque de autocares dentro de las medidas adoptadas para un modelo de economía sostenible.
Con la aplicación de estas ayudas se van a renovar los autocares que cuenten con una edad superior a diez años por nuevos autocares más avanzados tecnologicamente, menos contaminantes y más eficientes energeticamente hablando siendo plenamente accesibles para todos los viajeros.
El Plan Vive va dirigido a los empresarios autónomos y a las empresas de transporte que podrán renovar unos 2.100 vehículos (autocares y microbuses) que serán destinados al transporte urbano, interurbano, de corto y largo recorrido , tanto regular, discrecional como turístico.
Estas ayudas se distribuirán a través del ICO (Instituto de Crédito Oficial) que actuará de intermediario financiero.
La línea de ayudas del Plan Vive están destinadas a operaciones de préstamo y de leasing permitiendo a los propietarios de empresas de autocares que deseen renovar sus flotas acceder a una financiación ajena en condiciones preferentes: financiación del 100% (IVA excluido) e interés de financiación del 0% a través del ICO, mientras que las cuantias superiores a 130.000 euros tendrán interés fijo de mercado aportado por la entidad financiera colaboradora del plan.
Para acceder a estas ayudas las empresas se tienen que dirigir a las entidades financieras colaboradoras del Plan Vive y dar de baja definitiva un autocar en propiedad con más de diez años de antigüedad, mientras que el nuevo tendrá que motores Euro IV ó Euro V ó ser híbrido, de hidrógeno, gas natural comprimido, eléctrico ó funcionar con biocombustibles al 100%, siendo accesibles para las personas de movilidad reducida.

Msc Cruceros apuesta por España

Msc Cruceros está apostando por España con la puesta en servicio el próximo otoño de los puertos de Cadiz y Alicante como puertos de embarque y desembarque de sus cruceros, así como con la escala en los puertos de Vigo y Barcelona en el crucero pre - inaugural del nuevo buque "Msc Splendida".
Cádiz será puerto de embarque y desembarque en otoño del crucero "Msc Orchestra", mientras que el de Alicante lo será de los buques "Msc Oschestra" y "Msc Lírica".
Recién salido del astillero francés de Saint Nazaire el nuevo buque insignia de la compañía el "Msc Spléndida" está realizando un crucero pre - inaugural con escalas en los puertos de Saint Nazaire, Vigo, Lisboa, Málaga, Palma de Mallorca, Marsella y Barcelona donde será inaugurado por la actriz internacional italiana Sophia Loren como madrina de excepción.

Mientras mejora Metro Madrid en bús

Metro Madrid va a sustituir la catenaria actual de la línea 6 por nueva de tipo rígido diseñada por la citada compañia una vez ha finalizado la preinstalación de los soportes para la misma en toda la línea, se ha empezado la instalación de la nueva catenaria en el tramo Legazpi - Laguna.
La principal ventaja de la catenaría rígida es el precio de su mantenimiento/kilómetro menos de 7.000 euros frente a los 14.000 que cuesta la convencional, permitiendo además aumentar la velocidad de los trenes en un 25%.
La implantación de la nueva catenaria en la línea 6 cuenta con cuatro fases:
1.- Legazpi - Laguna (Junio 2.009)
2.- Arganzuela - Lucero (Julio 2.009)
3.- Nuevos Ministerios - Laguna (Julio / Agosto 2.009)
4.- Cuatro Caminos - Legazpi (Agosto / Septiembre 2.009)
También se ha implantando el sistema de señalización y control de tráfico "C.B.T.C." que permite aumentar la capacidad de la línea en un 30% y se están renovando los trenes de la línea de forma progresiva hasta el año 2.011 (en total 180 nuevos vagones).
Para evitar trastornos de movilidad con motivo de los cierres paraciales de esta línea de metro, el Consorcio de Transportes y la EMT de Madrid han creado un dispositivo de transporte en autobús prestado por esta última que circularán con la denominación "Servicio Especial".
EMT Madrid ha destinado para cubrir estos servicios especiales un total de 21 autobuses que circulán con el mismo horario y frecuencias que la línea de metro (3-4 minutos), siendo el 50 % de los mismos articulados debido a la alta demanda de viajeros que atiende esta línea de metro diariamente y realizando un recorrido similar al de la línea L6 de la red nocturna de autobuses "MetroBuho".

San Sebastian - Vitoria en 75 minutos

Una vez resueltas las alegaciones presentadas la empresa de autocares Pesa ha comenzado a realizar 17 expediciones los laborables, 16 los sábados y 15 los festivos entre San Sebastian - Vitoria y viceversa, con un tiempo de 75 minutos al circular por la recién inaugurada carretera AP - 1 que permite a los autocares alcanzar una mayor velocidad comercial.

El trayecto San Sebastian - Vitoria en 75 minutos se consigue circulando por las carreteras AP - 8 y AP - 1, mientras que la línea Eibar - Bergara - Arassate - Vitoria se realiza en 65 minutos, anteriormente cuando ambas líneas de autobuses circulaban por el puerto de Arlaban realizaban el viaje en 90 minutos.

Albacete será el centro neurálgico del Ave Madrid - Levante

Dentro de las actuaciones que se están llevando a cabo con la construcción de la línea de alta velocidad Madrid - Comunidad Valenciana - Murcia el Ministerio de Fomento va a construir un cambiador de ancho dual en la estación de Albacete que va a contar con una inversión de 7, 7 millones de euros.
El cambiador de ancho dual que permitirá la conexión de la línea de alta velocidad con la línea férrea convencional se construirá en un periodo de nueve meses.
Este nuevo cambiador se instalará en la cabecera lado este de la estación de Albacete siendo el elemento de conexión en ambos sentidos entre las futuras vías de ancho UIC (1.435 mm.) y las actual de ancho convencional (1.668 mm.), siendo de tecnología dual para que pueda ser utilizado por todos los trenes de ancho variable, tanto de tenología Caf como de Talgo.
El nuevo cambiador de ancho contará con vías sobre balasto y en placa, una nave de protección que albergará las instalaciones propias del cambiador dual, fosos para los bastidores y las plataformas del cambio de ancho (bancadas, elevación y traslación de plataformas), así como instalaciones hidraúlicas y electrónicas necesarias para el funcionamiento del cambiador.

Albacete también contará con el Centro de Regulación y Control de Tráfico de la línea de alta velocidad Madrid - Levante, así como con una nueva estación ferroviaria para lo que se va a invertir más de 42 millones de euros, que tendrá una superficie de 400 m2 y 30 pantallas que corrdinarán y telemandarán todas las operaciones de los trenes de alta velocidad de la línea.

La nueva estación de Albacete destinará 545 m2 a la venta de billetes, información y atención al cliente, así como 950 m2 de sala de embarque, teniendo el edificio dos plantas sobre la rasante y un aparacamiento para 560 vehículos.

La playa de vías estará formada por seís de alta velocidad y tres convencionales para los trenes de Media Distancia y Mercancías con cuatro andenes de 410 metros de longitud dotados de marquesinas.

F.G.C. y renfe Mercancías crean nuevos trenes de coches

Desde el 18 de enero del 2.007, F.G.C. realiza trenes de coches desde la fábrica de Seat en Martorell hasta hasta la terminal der TerCAT en el puerto de Barcelona para lo que se contruyó un ramal de conexión entre la fábrica de Seat y la línea de FGC Barcelona (Plaça Espanya) - Martorell.
La sociedad Autometro (F.G.C., Comsa Rail Transport y Pecovasa) es la encargada de realizar estos trenes de mercancías contratando el material ferroviario y la tracción a F.G.C..
Estos trenes son realizados por 38 vagones portacoches de dos pisos articulados con capacidad de transporte para 171 vehículos siendo remolcados por las locomotoras diésel de la serie 254 contando con una longitud de 411 metros, circulando dos trenes diarios por sentido.
Cargometro (F.G.C., renfe Mercancías y Comsa Rail Transport), ha creado un nuevo servicio ferroviario para el transporte de piezas de automoción entre las instalaciones de Seat en la Zona Franca y Martorell.
Estos trenes son realizados por dos composiciones formadas por dos locomotoras diésel y nueve vagones porta-contenedores que tienen una longitud de 205 metros, siendo bidireccionales (una locomotora en cada extremo), minimizando las maniobras, cada vagón plataforma transporta dos contenedores (tipo caja móvil) con seís circulaciones diarias por el ramal de mercancías de adif (Terminal Can Tunis - Nudo de Castellbisbal), estos trenes han sido adquiridos por F.G.C. ha renfe Mercancías (Ex-TMD (Teco Media Distancia) S/310-100) formando la serie 353 de F.G.C.. renfe Mercancías y Semat han creado trenes de coches para empresas con flota con una capacidad de transporte quincenal de 640 vehículos con un plazo de entrega y transporte inferior a las 24 horas.
Estos nuevos trenes de mercancías han comenzado a funcionar en el corredor ferroviario Barcelona - Madrid - Málaga, utilizando como centros logísticos las campas de Semat de La Llagosta (Barcelona), Fuencarral (Madrid) y Los Prados (Málaga), estos trenes mejoran los costos medioambientales, basándonos en la herramienta de cálculo Ecotransit, por lo que un tren que lleve 190 coches de Barcelona a Madrid emite un 80% menos de dióxido de carbono (CO2 gas efecto invernadero) a la atmósfera que los 19 camiones que serian necesarios para el transporte del mismo número de coches por carretera.

Nuevos vuelos a Rusia, U.S.A. & Canada

Este verano las aerolíneas han apostado por los vuelos internacionales con España

Air Europa comunica el aeropuerto de Madrid Barajas con el neoyorquino J.F.K. con un vuelo diario realizado con aviones Airbús A - 330 - 200 con capacidad para 275 viajeros en Turista y 24 en clase Business.

Delta Airlines ha creado cuatro vuelos semanales desde Valencia a Nueva York (aeropuerto John F. Kennedy) y viceversa sin escalas realizados con aviones Boeing 757 - 200 ETOPS que ofrecen 158 plazas en clase Turista y 16 en clase Business Elite, conviertiendo esta aerolínea a Valencia en la cuarta ciudad española de la red de Delta Airlines.

Este nuevo vuelo de Delta Airlines se enmarca en el acuerdo de alianza empresarial alcanzado entre las aerolíneas Delta y Air France - KLM.

Iberia ha creado un nuevo vuelo directo Madrid Barajas - San Petersburgo (aeropuerto de Pulkovo) con cuatro vuelos semanales por sentido que realiza con aviones del modelo Airbús A - 319 con capacidad para 141 pasajeros.

La aerolínea canadiense Air Transat ha creado vuelos Barcelona - Vancouver sin escalas con una frecuencia semanal con aviones del modelo A - 330 - 200 que ofrecen 321 plazas en clase Económica y 21 en clase Club.

La Rioja tendrá autobuses metropolitanos

La Rioja ha presentado su futura de red de autobuses metropolitanos que atenderán a 13 municipios metropolitanos de Logroño en otoño del 2.010 con una red de siete líneas que funcionaran de 07 a 22 horas con una frecuencia de paso de una hora en dias laborables dando servicio de transporte público a poblaciones de un radio de 20 kilómetros con numerosas paradas en el recorrido, teniendo todas ellas parada en el Hospital San Pedro.
Las siete líneas que formarán la red de Metropolitano / Transportes de La Rioja serán:
1.- "M-1 Logroño - Cenicero"
2.- "M-2 Logroño - Fuenmayor"
3.- "M-3 Logroño - Entrena"
4.- "M-4 Logroño - Nalda"
5.- "M-4A Alberite - Clavijo"
6.- "M-5 Logroño - Ribafrecha"
7.- "M-6 Logroño - Murillo"
8.- "M-7 Logroño - Arrúbal"
La empresa adjudicataria del nuevo servicio de autobuses deberá de adquirir un mínimo de 14 autobuses que recorreran aproximadamente 1,5 millones de kilómetros anuales y adaptados para el transporte de personas de movilidad reducida, teleindicadores electrónicos y asientos acolchados, estando rotulados con la imagen corporativa de "Metropolitano. Transportes de La Rioja".

Nuevos trenes de mercancías España - Portugal

Ibercargo Rail (sociedad formada por los operadores privados ferroviarios Comsa Rail Transport (España) y Takargo Rail (Portugal)) ha creado tres nuevos servicios directos de transporte de mercancías España - Portugal (corredores interoperables, en los que no es necesario cambiar en la frontera la locomotora de los trenes, permitiendo que no vean interrumpida su circulación y se mejoren los tiempos de viaje de los mismos), en colaboración con los gestores de las infraestructuras ferroviarias española (Adif) y lusa (Refer).
Este nuevo operador va a realizar 96 trenes anuales por sentido de bobinas de papel desde Zaragoza Espartal a Lisboa Puerto (1.253 kilómetros) que se realizan dos dias alternos a la semana por sentido vía Guadalajara - Medina del Campo - Fuentes de Oñoro - Lisboa.
En el corredor Madrid Abroñigal - Lisboa La Alverca (670 kilómetros) realiza trenes de contenedores (multicliente) de 465 metros de longitud con capacidad de carga de 1.060 toneladas semanales en cada sentido que circulan por Valencia de Alcántara.
En el corredor Tarragona Constantí - Entrocamento realiza trenes de contenedores de 513 metros de longitud con capacidad de carga de 1.156 toneladas, también semanales en cada sentido que circulan vía Guadalajara - Medina del Campo - Fuentes de Oñoro.
La tracción de estos trenes de mercancías se realiza con locomotoras diésel Euro 4.000 (Vossloh) indistintamente de los operadores Comsa Rail Transport (Serie 335) y Takargo Rail (Serie 6.000), que para poder circular por las redes ferroviarias española y lusa incorporan los sistemas de seguridad Asfa (España) y Convel (Portugal).
Comsa Rail Transport desde que obtuvo la licencia de operador ferroviario realiza trenes siderúrgicos desde Silla (Valencia) a Castellbisball (Barcelona), así como de contenedores A Coruña (Puerto) - Ponferrada (Central Térmica de Endesa).
Takargo Rail perteneciente al grupo Monte Engil realiza en Portugal trenes de mercancías como operador privado ferroviario, servicios auxiliares y complementarios logísticos en terminales de mercancías de C.P. (Ferrocarriles Portugueses) y realiza la tracción de trenes para empresas de contrucción y mantenimiento de infraestructuras ferroviarias.
El parque de locomotoras Euro 4.000 de Comsa Rail Transport (S-335) está formado por 3 unidades (2 interoperables), mientras que el de Takargo Rail (S-6.000) por 7 unidades todas ellas interoperables.