Zaragoza estrena líneas circulares

Con motivo de la nueva morfología, viarios y centros de ocio de Zaragoza, Tuzsa ha puesto en servicio dos nuevas líneas circulares denominadas Ci1 "Circular 1" y Ci2 "Circular 2".
Tuzsa y el Ayuntamiento de Zaragoza han creado dos líneas de autobuses circulares, una en sentido de la agujas del reloj y la otra en sentido contrario, con el fin de mejorar los desplazamientos trasversales de los ciudadanos, evitando así los transbordos y facilitando los viajes a las zonas periféricas de Zaragoza, como consecuencia de la puesta en servicio de estas dos nuevas líneas desaparece la línea 129 que tenía un recorrido similar al de las circulares y se modifica el recorrido de la línea 29.
Las líneas Ci1 y Ci2 funcionan desde las 06:10 hasta las 23:30 horas con una frecuencia de paso de 10 - 11 minutos, al solapar estas dos líneas el recorrido de la línea 29 entre el Camino de las Torres y el Hospital Clínico ha trasladado su punto de regulación a la Plaza San Miguel desde donde continúa al barrio de San Gregorio, acortando la longitud de la línea y mejorando la regularidad de la misma.
Para estas dos nuevas líneas circulares Tuzsa utiliza los diez nuevos autobuses del modelo Habit CityClass de 12 metros recientemente entregados por Hispano Carrocera dotados de avisador acústico de las paradas para los viajeros invidentes.

Arriva mejora el transporte urbano de Navalcarnero

La compañia de autobuses Blas y Cia intregada en Arriva es la empresa concesionaria del transporte urbano de la población madrileña de Navalcarnero, con el fín de mejorarlo ha incorporado a este servicio urbano tres microbuses del modelo Wing Urbano de la carrocera Indcar de 7, 7 metros de longitud y adaptados para personas de movilidad reducida que han tenido un coste de 425.000 euros.
Navalcarnero ha aprovechado la puesta en servicio de los nuevos autobuses urbanos que mensualmente transportan unos 15.000 viajeros desde su creación en abril del año 2.007, para unir San Cosme, El Pinar, La Dehesa, la Calle Constitución y la Plaza Segovia.

Estados Unidos y Egipto interesados en el Ave

El Ministerio de Fomento ha mostrado al Secretario de Transporte de Estados Unidos, el Sr. Ray Lahood la línea de alta velocidad Madrid - Barcelona a bordo de un tren Ave, quién ha venido a nuestro país con la intención de conocer el modelo ferroviario español.
Para ello el Ministro de Fomento español y el Secretario de Transporte americano han viajado en un tren Ave S - 103 desde Madrid a Zaragoza donde han visitado el Centro de Control de Tráfico de las líneas de alta velocidad Madrid - Barcelona y Madrid - Huesca, regresando posteriormente a Madrid en otro tren de alta velocidad del mismo modelo (Siemens).
Estados Unidos tiene previsto invertir unos 10.000 millones de euros (9.000 millones de dólares) en la construcción de diez líneas de alta velocidad que interconectarán los principales núcleos urbanos de los diferentes estados, estando previsto construir la primera línea de alta velocidad americana entre California y Texas.
El próximo mes de septiembre una delegación de la High Speed Railway Authority (California) participará en Madrid en el foro sobre alta velocidad, donde se les mostrará la red española de alta velocidad (AVE), así como las factorias de Talgo e Indra entre otras.
La Directora de la Agencia Federal Ferroviaria Estado Unidense la señora Karen Rae ha visitado la línea de alta velocidad Madrid - Zaragoza - Barcelona y Madrid - Córdoba, así como el Centro de Mantenimieento de trenes de alta velocidad de Fuecarral (Madrid), interesándose en el sistema de señalización y seguridad de la línea el ERTMS y en los trenes de alta velocidad de Media Distancia (Avant).
El Ministro de Transportes Egipcio el señor Mohamed Loufty ha conocido de mano del ministro de fomento español el modelo ferroviario de alta velocidad español, motivo por el que visitó el Centro de Coordinación de Operaciones de Alta Velocidad / Larga Distancia de Madrid Atocha y viajó desde esta estación hasta la de Segovia en tren Alvia S - 130 (Talgo) visitando la estación de alta velocidad y el Centro de Control y Seguridad del Túnel de Guadarrama, al día siguiente visitó el Centro de Control de la línea de Alta Velocidad Madrid - Barcelona en Zaragoza

Apuesta por los autobuses eléctricos

La Conselleria de Transportes de la Generalitat Valenciana va a impulsar la puesta en servicio de una red de "Vías Expréss" (plataformas reservadas para el transporte público), estando previsto crear una red formada por siete líneas que circularán por plataformas expréss;

* 1.- Valencia - Torrent - Llombai

* 2.- Valencia - Saler - Cullera

* 3.- Valencia - Puerto de Sagunto

* 4.- Valencia (Estación Autobuses) - Paterna - Lliria

* 5.- Picassent - Alcacer - Silla
* 6.- Ferias de Muestras - Aeropuerto (servicio de transporte público de nueva creación)

* 7.- Meliana - Moncada (conexión líneas 1 y 3 de Metro Valencia)

Estos nuevos autobuses de tracción híbrida (tracción eléctrica y convencional) así como dotados de guiado óptico, podrán circular tanto por las vías expréss como por el viario convencional junto al resto de vehículos, sustituirán a los servicios MetroBús que actualmente comunican;

* Líneas 185 y 281 Valencia - Torrent - Llombai (Autocares Buñol / Grupo Transvia)

* Líneas 190 y 290 Valencia - Saler - Faro de Cullera (Autocares Herca / Grupo Transvia)

* Línea 285 Valencia - Cullera (Alsa)

* Líneas 110 y 115 Valencia - Puçol - Puerto de Sagunto (Avsa)

* Líneas 120, 130 y 145 Valencia - Paterna - Lliria (Edetania Bús)

* Línea 103 Picassent - Silla (Auvaca)

* Línea 104 Moncada - Meliana (Edetania Bus)

Las pedanias de la ciudad de Valencia también se van a beneficiar de los autobuses eléctricos de guiado óptico mediante la nueva línea 10 de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (dos digitos para deferenciarlas de la líneas de metro con numeración impar y tranviarias con numeración par) conectando la Ciudad de las Artes y Las Ciencias con El Perollonet, El Palmar y El Saler, será un sistema de transporte similar al "Zuidtangent" que circula en Harleen (Holanda) ó los TRAM (Ex - TVR - Cas) que circulan en Castellón, estos autobuses circularán por un vial exclusivo para el transporte público, por lo que no contarán con atascos en su recorrido.

La Comunidad Valenciana en los próximos años contará con una red de 250 kilómetros de "vías expréss" (plataformas reservadas para el transporte público), de los cuales 140 estarán en la provincia de Valencia por donde también podrán circular los vehículos de emergencias y salvamento.
Desde Junio del pasado año este sistema de transporte eléctrico dotado de guiado óptico funciona en Castellón bajo la denominación comercial "Tram" realizando la línea "U.J.I. - Parque Ribalta".
En Alicante este sistema de transporte circulará en los corredores Alicante - Aeropuerto - Torrevieja y Elda - Petrer - Monovar, que sustituirán a los servicios de autobuses actualmente realizados por las empresas La Alcoyana (Alicante - Aeropuerto), Costa Azul (Alicante - Torrevieja) y Alsa City (Elda - Monovar).

Las carroceras de autocares IrisBús e Iveco han puesto en servicio a principios de este año los nuevos vehículos híbridos (tracción eléctrica, standard y guiado óptico) "Crealis" en la localidad francesa de Maubeuge de 18 metros (articulados) y 12 metros (standard), la carrocería de estos autobuses está basada en el diseño del modelo Citelis, estos 20 autobuses cuentan con motores tipo Euro V y piso bajo contínuo.

Inaugurada la línea 2 del tranvía de Tenerife

Tenerife ha inaugurado su segunda línea tranviaria, que también gestionada por "Metropolitano de Tenerife" realizando el recorrido "La Cuesta - Tincer", la obra civil de la línea concluyó el pasado mes de enero, el 02 de marzo se puso en tensión la catenaria para que circularan los tranvias del modelos Citadis 302 en régimen de pruebas y el 30 de mayo se puso en servicio comercial esta nueva línea tranviaria.
La línea 2 del Metropolitano de Tenerife ha tenido un coste de 54.457.910 euros (obra civil, electrificación, material móvil (seís unidades de tranvia), sistemas ferroviarios, asistencia técnica, expropiaciones y puesta en marcha de la línea).
La línea 2 tiene 1, 5 kilómetros y dos paradas en común con la línea 1 y 2, 2 kilómetros propios de línea.
La línea 2 del tranvía de Tenerife "Tincer - La Cuesta" tiene una longitud de 3.645 metros, que recorre en unos diez minutos realizando parada en las seís paradas que forman la línea que cuentan con andenes de 40 metros de longitud y una flota de seís tranvías con capacidad para 200 viajeros (60 sentados y 140 de pie), espacios para personas de movilidad reducida, piso bajo integral, sistema audiovisual de información al viajero, sistema de seguridad de frenado y anti - atropello, así como sistema wifi para los viajeros en su interior.

En servicio la Clase "Premiun Business" de Lan

La aerolínea chilena Lan, ya ofrece en todos sus vuelos internacionales de gran alcance (Norteamérica, Estados Unidos, Canada, México - Caribe, Europa, Pacífico Sur, Nueva Zelanda y Australia) la nueva primera clase denominada "Premiun Business", así como la renovación del servicio en clase Turista.

La acomodación "Premiun Business" cuenta con asientos cama del tipo "full flat" con reclinación de 180º, que permiten dormir en posición horizontal con paneles divisorios entre los mismos.

Lan, en clase Turista ofrece a sus viajeros nuevos asientos con mayor reclinación, pantallas individuales de 8, 9 pulgadas situadas en los respaldos de los asientos anteriores de alta resolución y formato de cine, que ofrecen una programación compuesta por 44 películas, 95 canales de series, 550 CD's musicales y 14 juegos.

Lan ha invertido 120 millones de dólares en la renovación de clase Turista y en la creación de la clase "Premiun Business" en 25 aviones del modelo Boeing 767 - 300 y en 5 del modelo Airbús A - 340, que integran la flota de vuelos de largo alcance de esta aerolínea.

Lan recientemente ha recibido el premio a la excelencia operacional otorgado por el fabricante de aviones Airbús como el "Top Operator" de la flota del modelo de este constructor aeronaútico A - 319 en el mundo, la flota Airbús de la aerolínea Lan actualmente está formada por 53 unidades de los modelos A - 318, A - 319 y A - 320.

Madrid Visión renueva su flota

La compañia de autobuses turísticos Madrid Visión formada por la UTE de empresas Pullmatur, Trapsatur, así como las compañias de autocares Trapsa y Juliá cuenta con la concesión por parte del Ayuntamiento de la capital de España del servicio turístico de la ciudad de Madrid desde el año 2.001.
Recientemente ha incorporado a su flota de autobuses turisticos tres unidades construidas por el carrocero Unvi del modelo Urbis 2.5 DD Sightseeing Iveco Citelis Line, homologados en base a la directiva europea 2001 / 85 / CE, de dos pisos con 12 metros de longitud para uso turístico de piso bajo integral que ofrecen 67 plazas sentadas y una para personas de movilidad reducida, dotados de diseño vanguardista y lonas retractiles en el techo permitiéndoles circular con meteorología intempestiva.
Madrid Visión ofrece dos rutas denominadas "Madrid Histórico" que circula por la Gran Vía, el Palacio Real, la Puerta de Alcalá y el Paseo del Prado y "Madrid Moderno" que recorre el Barrio de Salamanca y el Paseo de la Castellana, ambas rutas tienen una duración aproximada de unos 75 minutos de viaje.

Beneficios para las aerolíneas que aumenten viajeros

El Ministerio de Fomento con el fín de ayudar al sector turísitico afectado por la actual crisis económica va a reducir las tasas aeroportuarias.
Las Islas Canarias van a contar con una bonificación adicional en las tarifas aeroportuarias, que duplicará en puntos porcentuales a los establecidos, pasando del 15 al 30% en las tasas que se pagan por aterrizajes, pasajeros y seguridad.
Esta medida en principio será provisional desde el 15 de julio hasta el 31 de diciembre pudiendo ser prorrogada otros seís meses.
Para incentivar el aumento de llegadas de turistas a España, el citado ministerio va a bonificar a las aerolíneas que incrementen el número de viajeros transportados a España en el segundo semestre de este año transporten más viajeros respecto al mismo periodo del año anterior, por ello recibirán una subvención del 100% de la tasa aeroportuaria correspondiente al incremento de viajeros.
El Ministerio de Fomento ha creado una bonificación del 50% en las tasas de aterrizaje y pasajeros en los vuelos comunitarios aplicable a partir de octubre hasta finales de marzo para los vuelos que despeguen ó aterricen en las Islas Canarias.

El "Tempus" continúa su demostración en Madrid

EMT Madrid va a probar el autobús urbano híbrido Tempus cedido por la carrocera Castrosua durante 50 días en la línea 75 "Callao - Colonia Manzanares", junto a los autobuses de bioetanol de la misma carrocera que habitualmente prestan servicio en esta línea, posteriormente circulará en las líneas 6 "Plaza Benavente - Orcasitas" y 50 "Puerta del Sol - Avenida del Manzanares".
El Tempus anteriormente ha estado realizando una demostración del mismo tipo en las líneas 126 "Bus de Barri de Sant Andreu", 185 "Horta - Metro Canyelles" y 192 "Hospital Sant Pau - Poble Nou" de TMB (Barcelona).
El midibús Tempus construido por la carrocera Castrosua es un híbrido con motor eléctrico y de gasoil sincronizados con menor nivel sonoro (tanto interior como exterior), otra característica de este autobús es que almacena la energía de las frenadas, dejando de utilizar en esos momentos la de sus baterias (consumo cero).
El midibús "Tempus" de Castrosua tiene una longitud de 9, 5 metros, 57 plazas (17 sentadas y 40 de pie), autonomia de baterias de 300 kilómetros y dos motores sincronizados uno eléctrico de 67 kw y otro de gasoil de 84 kw, así como rampa y espacios para el transporte de personas de movilidad reducida.

Nueva línea de viajeros Barcelona - Argelia

Con motivo de las vacaciones estivales ENTMV (Empresa Nacional de Transporte Marítimo de Viajeros) ha creado un nuevo servicio de viajeros Barcelona - Argelia consignado por Romeu y Cia., realizado por Algerie Ferries con el buque "Tassili II", este verano el citado buque realizará doce escalas en el puerto de la ciudad condal hasta el próximo mes de septiembre con el fín de facilitar el desplazamiento de viajeros con vehículos entre la península y Argelia.
El buque "Tassili II" de Algerie Ferries fué construido en noviembre del año 2.004, desarrolla una velocidad de 23, 5 nudos, puede transportar 1.320 viajeros y 300 vehículos, en su interior cuenta con salas de butacas, camarotes dobles y cuádruples, así como tiendas, restaurantes y cafeterías.

Aniversarios de los tranvías

Desde el año 1.994 volvieron a circular los tranvías en España, concretamente en Valencia, habiendo pasado 15 años, en los que numerosas ciudades los han incorporado a sus redes de transporte público como Barcelona (Trambaix & Trambesòs), Bilbao (Euskotran), Tenerife, (Tranvía), Alicante (Tram), Sevilla (Metro Centro), Velez - Málaga (Tranvía), Madrid (Metro Ligero), Murcia (Tranvimur), Parla (Tranvía) y Vitoria (Euskotran).
VALENCIA. La ciudad pionera en reimplantar este medio de transporte en España ya está celebrando el 15 aniversario del mismo, que se inauguró con una única línea de 9, 8 kilómetros y 21 paradas (L4 Empalme - Doctor Lluch), frente a los actuales 20 kilómetros y 43 paradas (2 líneas (L4 y L6) y 4 ramales de viajeros (3 ramales en la L4 (Feria de Muestras, Valterna / Lloma Llarga y Más del Rosari) y un ramal en la L5 Maritim - Serrería / Neptú) en este periodo de años 71.017.293 viajeros han utilizado los tranvías que han realizado unos 14.835.000 kilómetros aproximadamente.
Actualmente la flota de tranvías de Valencia está formada por 25 unidades de la serie 3.800 (Caf/Siemens) y 18 unidades de la serie 4.200 (Bombardier), actualmente Bombardier está construyendo otros 30 nuevos tranvías para atender la puesta en servicio de las nuevas líneas que se están construyendo actualmente (L2 Bailen - Nazaret, Tranvía Orbital, Tranvía de la Horta Sud y la L4 desde Valterna a Paterna y desde Tarongers hasta La Patacona (Alboraya) para lo que se van a invertir 500 millones de euros, nuevos tranvías aparte).
BARCELONA. La ciudad condal ha celebrado este año el 5º aniversario de la inauguración del tranvía, periodo en el que ha sido utilizado por 87.516.594 viajeros, actualmente Barcelona cuenta con dos redes tranviarias TramBaix (líneas T1, T2 y T3) y TramBesòs (T4, T5 y T6) que tienen una extensión de 29, 2 kilómetros, 6 líneas, 55 paradas y 37 tranvías del modelo Citadis (Alstom).
ALICANTE. El Tram (tranvías y tren - tram) han celebrado el 2º aniversario de la inauguración del tramo subterráneo tranviario en la ciudad de Alicante (estaciones de Marq y Mercado) habiendo transportado 7.362.965 viajeros en este periodo de tiempo.
La red alicantina cuenta con dos líneas tranviarias L3 Mercado (Alicante) - Venta Lanuza (El Campello) y L4 Porta del Mar (Alicante) - Avenida de las Naciones (San Juan), así como una línea mixta tranviaria y de cercanías L1 Mercado (Alicante) - Benidorm relizada con vehículos híbridos tranvía - tren de cercanías denominados "Tren-Tram", en total la red de tranvías y Tren - Tram tiene una longitud de 47 kilómetros.
La flota de tranvías de Alicante está formada por 11 unidades de la serie 4.200 (Bombardier) y 9 unidades Tren-Tram que forman la serie 4.100 (Vossloh).

renfe Media Distancia mejora los servicios Barcelona - Port Bou

Con motivo de la construcción de la línea de alta velocidad Barcelona - Frontera Francesa y las consecuencias que estas obras puedan producir a la línea férrea convencional Barcelona - Gerona - Port Bou, renfe Media Distancia va a implantar en este corredor el sistema de indennizaciones por retrasos "Devolución Xpréss" similar al realizado por renfe Cercanías en Barcelona durante las obras del Ave Madrid - Barcelona, hasta que finalice la construcción de esta nueva infraestructura.
La "Devolución Xpréss" es un procedimiento de compensación inmediato y sencillo a los viajeros de los trenes que han sufrido retrasos sobre los horarios ofertados por el operador ferroviario, con las siguientes indennizaciones:
* Retrasos superiores a 30 minutos, 25% del importe del billete
* Retrasos superiores a 45 minutos, 50% del importe del billete
* Retrasos superiores a 60 minutos, 100% del importe del billete
Otra novedad tarifaria recaerá en los abonos mensuales de los usuarios de este corredor ferroviario, que en lugar de tener una validez de 30 días naturales desde el momento de la adquisición, será de 30 días naturales a partir de la fecha que decida el viajero cuando lo adquiera.
Este año renfe Media Distancia va a incorporar en Cataluña 18 unidades eléctricas de la serie 449 (actualmente se encuentran en periodo de fabricación y realizando las pruebas de puesta a punto en vía).
Las unidades eléctricas de la serie 449 para servicios de Media Distancia están formadas por cinco coches, pueden circular hasta tres unidades acopladas en mando múltiple, tienen velocidad punta de 160 km/hora, 263 plazas sentadas y una adaptada para personas de movilidad reducida.

Nueva red de transporte urbano en El Campello

El Ayuntamiento de la localidad alicantina de El Campello ha creado un nuevo servicio de transporte urbano que cuenta con dos líneas de autobuses. La Alcoyana, empresa integrada en el grupo SuBús es la concesionaria de este nuevo servicio de transporte urbano, las nuevas líneas han sido denominadas "C1 Venta Lanuza - Pueblo Acantilado" y "C2 El Campello - Coveta Fumá - Venta Lanuza", la línea C1 funciona de lunes a viernes laborables con 13 frecuencias diarias desde las 08:15 hasta las 19:35 horas, mientras que la C2 de lunes a viernes con tres frecuencias diarias y una los sábados y festivos, estos servicios son realizados con un microbús Mercedes - Benz modelo Sprinter y un minibús del modelo CITO con capacidad para 25 viajeros (sentados y de pie), ambos autobuses cuentan con rampa de acceso y espacios para personas de movilidad reducida.
Los nuevos autobuses urbanos comunican las urbanizaciones del extrarradio de la zona norte de El Campello y el casco urbano, además mediante la combinación de horarios permiten conectar con la línea del tranvía hacia Alicante y Benidorm, así como las líneas interurbanas 20C y 21 de La Alcoyana hacia el Hospital de San Juan y la ciudad de Alicante.

Los "Apolo" de feve en Costa Rica y Argentina

Los automotores diésel de la serie 2.400 de feve popularmente denominados "Apolo", comenzaron a circular en el año 1.983, tras haber sido modernizados integralmente y remotorizados en el año 1.998 por la carrocera de autocares Sunsundegui, feve ha decidido retirarlos de los servicios regionales y de cercanías.
Durante sus 25 años por las vías de feve estos veteranos automotores han circulado por toda la red (Ferrol, Asturias, Bilbao, Santander, León y Cartagena), la serie 2.400 compuesta por 29 trenes adquiridos en dos lotes, el primer pedido del año 1.983 (Apolos) estaban formados por tres coches (M - R - M), mientras que los del segundo lote (1.985) salieron de fábrica con dos coches (M - M) y con un testero frontal más moderno (ventana única en lugar de una ventana en cada lado y una puerta de intercomunicación en el centro del testero motivo por el que fueron denominados "Mini Apolo").
En el año 1.993 feve vendió dos automotores Apolo M - R - M a Incofer (Costa Rica) en concreto se trató de los automotores 2.412 - 5.462 - 2.462 y 2.414 - 5.464 - 2.464.
COSTA RICA. El 02 de marzo partió del puerto asturiano de Avilés el buque "Terry Siete" con cuatro automotores "Apolo" con destino Costa Rica, donde circulan en la red ferroviaria de Incofer (Instituto Costarricense de Ferrocarriles).
Tras la llegada de los cuatro trenes a Costa Rica, se ha procedido al ensanchamiento de las rodaduras, ya que la red ferroviaria costarricense tiene un ancho de vía de 1.067 milímetros frente a los 1.000 milímetros de feve.
Los "Apolo" de Incofer circulan en la línea ferroviaria San José - Heredia realizando 42 circulaciones diarias, los servicios directos realizan el viaje en 18 minutos mientras que los que realizan paradas en las estaciones intermedias lo hacen en 30.
ARGENTINA. El 16 de mayo llegó al muelle Dock Sud del puerto de Buenos Aires el buque "Beluga Flirtation" procedente del puerto de Santander con seís automotores "Apolo" (serie 2.400 de feve) que van a realizar nuevos servicios metropolitanos en el interior del país, concretamente en las regiones de Chaco, Salta y Tucuman donde previsiblemente van a ser asignados a los operadores ferroviarios Ferrovias y SEFECHA, está previsto que durante este año lleguen otros seís automotores diésel de este modelo de feve a Argentina.

Nueva línea de Balearia en Denia

Desde el 15 de junio hasta el mes de septiembre la naviera Balearia va a poner en servicio la línea directa Denia - Formentera con un fast ferry que realizará el viaje en dos horas.
Este nuevo servicio marítimo de alta velocidad circulará tres veces por semana (martes, jueves y sábados) siendo realizada la línea por el buque "Patricia Olivia" en dos horas, esta nueva conexión va a permitir visitar en el día la isla de Formentera, ya que el buque partirá de Denia a las 08 de la mañana y regresará desde Formentera a las 21 horas.
El buque "Patricia Oliva" (Ex - BuqueBús, naviera adquirida por Balearia que realiza rutas de viajeros en la zona del estrecho), cuenta con 450 butacas distribuidas en clase Sirena (2ª clase) y Neptuno (1ª clase), cafetería, servicio de catering en acomodación Neptuno, tienda de regalos, zona de mascotas y espacios adaptados para las personas de movilidad reducida.
Está previsto que en el mes de julio el buque de nueva generación del tipo Ferry+ bautizado como "Passió per Formentera" se destine al puerto alicantino de Denia para realizar la ruta marítima con esta isla balear.
Desde el 15 de junio, Balearia realiza mediante código compartido con la naviera Acciona Trasmediterránea los servicios de alta velocidad; Valencia - Ibiza (lunes y miércoles) y Valencia - San Antonio (viernes y domingos) para los que también utliza el buque "Patricia Olivia".

Alsa mejora sus servicios en Granada

La empresa de autocares Alsa ha renovado su oferta de transporte en Granada creando nuevos servicios de gama alta "Supra" en los corredores Granada - Madrid y Granada - Sevilla, así como renovando la flota de los servicios convencionales Granada - Madrid.
El pasado mes de abril se crearon los servicios "Supra" en las relaciones Granada - Madrid y Granada - Sevilla ambos con dos frecuencias por sentido diarias.
Los servicios "Supra" se realizan con autocares del modelo Mercedes - Benz Travego con motores Euro IV, de tres ejes, con 38 butacas tapizadas en piel, distribuidas en el espacio que suelen ocupar 55 butacas convencionales en posición 2 + 1, en cuanto a las prestaciones a los viajeros se les recepciona y entrega personalmente el equipaje, disponen de prensa, revistas, auriculares, catering a bordo, sistema wifi mediante las conexiones de las butacas para ordenadores portátiles, así como de programación audiovisual mediante diez pantallas planas distribuidas a lo largo del autocar.
Alsa ha renovado la flota de los 22 servicios regulares diarios Granada - Madrid con 16 autocares del modelo Setra 419 GT HD de 15 metros de longitud, dotados de motores Euro V, plataformas elevadoras y espacios para el anclaje de los viajeros en sillas de ruedas, así como 60 plazas sentadas.