San Sebastian - Vitoria en 75 minutos

Una vez resueltas las alegaciones presentadas la empresa de autocares Pesa ha comenzado a realizar 17 expediciones los laborables, 16 los sábados y 15 los festivos entre San Sebastian - Vitoria y viceversa, con un tiempo de 75 minutos al circular por la recién inaugurada carretera AP - 1 que permite a los autocares alcanzar una mayor velocidad comercial.

El trayecto San Sebastian - Vitoria en 75 minutos se consigue circulando por las carreteras AP - 8 y AP - 1, mientras que la línea Eibar - Bergara - Arassate - Vitoria se realiza en 65 minutos, anteriormente cuando ambas líneas de autobuses circulaban por el puerto de Arlaban realizaban el viaje en 90 minutos.

Albacete será el centro neurálgico del Ave Madrid - Levante

Dentro de las actuaciones que se están llevando a cabo con la construcción de la línea de alta velocidad Madrid - Comunidad Valenciana - Murcia el Ministerio de Fomento va a construir un cambiador de ancho dual en la estación de Albacete que va a contar con una inversión de 7, 7 millones de euros.
El cambiador de ancho dual que permitirá la conexión de la línea de alta velocidad con la línea férrea convencional se construirá en un periodo de nueve meses.
Este nuevo cambiador se instalará en la cabecera lado este de la estación de Albacete siendo el elemento de conexión en ambos sentidos entre las futuras vías de ancho UIC (1.435 mm.) y las actual de ancho convencional (1.668 mm.), siendo de tecnología dual para que pueda ser utilizado por todos los trenes de ancho variable, tanto de tenología Caf como de Talgo.
El nuevo cambiador de ancho contará con vías sobre balasto y en placa, una nave de protección que albergará las instalaciones propias del cambiador dual, fosos para los bastidores y las plataformas del cambio de ancho (bancadas, elevación y traslación de plataformas), así como instalaciones hidraúlicas y electrónicas necesarias para el funcionamiento del cambiador.

Albacete también contará con el Centro de Regulación y Control de Tráfico de la línea de alta velocidad Madrid - Levante, así como con una nueva estación ferroviaria para lo que se va a invertir más de 42 millones de euros, que tendrá una superficie de 400 m2 y 30 pantallas que corrdinarán y telemandarán todas las operaciones de los trenes de alta velocidad de la línea.

La nueva estación de Albacete destinará 545 m2 a la venta de billetes, información y atención al cliente, así como 950 m2 de sala de embarque, teniendo el edificio dos plantas sobre la rasante y un aparacamiento para 560 vehículos.

La playa de vías estará formada por seís de alta velocidad y tres convencionales para los trenes de Media Distancia y Mercancías con cuatro andenes de 410 metros de longitud dotados de marquesinas.

F.G.C. y renfe Mercancías crean nuevos trenes de coches

Desde el 18 de enero del 2.007, F.G.C. realiza trenes de coches desde la fábrica de Seat en Martorell hasta hasta la terminal der TerCAT en el puerto de Barcelona para lo que se contruyó un ramal de conexión entre la fábrica de Seat y la línea de FGC Barcelona (Plaça Espanya) - Martorell.
La sociedad Autometro (F.G.C., Comsa Rail Transport y Pecovasa) es la encargada de realizar estos trenes de mercancías contratando el material ferroviario y la tracción a F.G.C..
Estos trenes son realizados por 38 vagones portacoches de dos pisos articulados con capacidad de transporte para 171 vehículos siendo remolcados por las locomotoras diésel de la serie 254 contando con una longitud de 411 metros, circulando dos trenes diarios por sentido.
Cargometro (F.G.C., renfe Mercancías y Comsa Rail Transport), ha creado un nuevo servicio ferroviario para el transporte de piezas de automoción entre las instalaciones de Seat en la Zona Franca y Martorell.
Estos trenes son realizados por dos composiciones formadas por dos locomotoras diésel y nueve vagones porta-contenedores que tienen una longitud de 205 metros, siendo bidireccionales (una locomotora en cada extremo), minimizando las maniobras, cada vagón plataforma transporta dos contenedores (tipo caja móvil) con seís circulaciones diarias por el ramal de mercancías de adif (Terminal Can Tunis - Nudo de Castellbisbal), estos trenes han sido adquiridos por F.G.C. ha renfe Mercancías (Ex-TMD (Teco Media Distancia) S/310-100) formando la serie 353 de F.G.C.. renfe Mercancías y Semat han creado trenes de coches para empresas con flota con una capacidad de transporte quincenal de 640 vehículos con un plazo de entrega y transporte inferior a las 24 horas.
Estos nuevos trenes de mercancías han comenzado a funcionar en el corredor ferroviario Barcelona - Madrid - Málaga, utilizando como centros logísticos las campas de Semat de La Llagosta (Barcelona), Fuencarral (Madrid) y Los Prados (Málaga), estos trenes mejoran los costos medioambientales, basándonos en la herramienta de cálculo Ecotransit, por lo que un tren que lleve 190 coches de Barcelona a Madrid emite un 80% menos de dióxido de carbono (CO2 gas efecto invernadero) a la atmósfera que los 19 camiones que serian necesarios para el transporte del mismo número de coches por carretera.

Nuevos vuelos a Rusia, U.S.A. & Canada

Este verano las aerolíneas han apostado por los vuelos internacionales con España

Air Europa comunica el aeropuerto de Madrid Barajas con el neoyorquino J.F.K. con un vuelo diario realizado con aviones Airbús A - 330 - 200 con capacidad para 275 viajeros en Turista y 24 en clase Business.

Delta Airlines ha creado cuatro vuelos semanales desde Valencia a Nueva York (aeropuerto John F. Kennedy) y viceversa sin escalas realizados con aviones Boeing 757 - 200 ETOPS que ofrecen 158 plazas en clase Turista y 16 en clase Business Elite, conviertiendo esta aerolínea a Valencia en la cuarta ciudad española de la red de Delta Airlines.

Este nuevo vuelo de Delta Airlines se enmarca en el acuerdo de alianza empresarial alcanzado entre las aerolíneas Delta y Air France - KLM.

Iberia ha creado un nuevo vuelo directo Madrid Barajas - San Petersburgo (aeropuerto de Pulkovo) con cuatro vuelos semanales por sentido que realiza con aviones del modelo Airbús A - 319 con capacidad para 141 pasajeros.

La aerolínea canadiense Air Transat ha creado vuelos Barcelona - Vancouver sin escalas con una frecuencia semanal con aviones del modelo A - 330 - 200 que ofrecen 321 plazas en clase Económica y 21 en clase Club.

La Rioja tendrá autobuses metropolitanos

La Rioja ha presentado su futura de red de autobuses metropolitanos que atenderán a 13 municipios metropolitanos de Logroño en otoño del 2.010 con una red de siete líneas que funcionaran de 07 a 22 horas con una frecuencia de paso de una hora en dias laborables dando servicio de transporte público a poblaciones de un radio de 20 kilómetros con numerosas paradas en el recorrido, teniendo todas ellas parada en el Hospital San Pedro.
Las siete líneas que formarán la red de Metropolitano / Transportes de La Rioja serán:
1.- "M-1 Logroño - Cenicero"
2.- "M-2 Logroño - Fuenmayor"
3.- "M-3 Logroño - Entrena"
4.- "M-4 Logroño - Nalda"
5.- "M-4A Alberite - Clavijo"
6.- "M-5 Logroño - Ribafrecha"
7.- "M-6 Logroño - Murillo"
8.- "M-7 Logroño - Arrúbal"
La empresa adjudicataria del nuevo servicio de autobuses deberá de adquirir un mínimo de 14 autobuses que recorreran aproximadamente 1,5 millones de kilómetros anuales y adaptados para el transporte de personas de movilidad reducida, teleindicadores electrónicos y asientos acolchados, estando rotulados con la imagen corporativa de "Metropolitano. Transportes de La Rioja".

Nuevos trenes de mercancías España - Portugal

Ibercargo Rail (sociedad formada por los operadores privados ferroviarios Comsa Rail Transport (España) y Takargo Rail (Portugal)) ha creado tres nuevos servicios directos de transporte de mercancías España - Portugal (corredores interoperables, en los que no es necesario cambiar en la frontera la locomotora de los trenes, permitiendo que no vean interrumpida su circulación y se mejoren los tiempos de viaje de los mismos), en colaboración con los gestores de las infraestructuras ferroviarias española (Adif) y lusa (Refer).
Este nuevo operador va a realizar 96 trenes anuales por sentido de bobinas de papel desde Zaragoza Espartal a Lisboa Puerto (1.253 kilómetros) que se realizan dos dias alternos a la semana por sentido vía Guadalajara - Medina del Campo - Fuentes de Oñoro - Lisboa.
En el corredor Madrid Abroñigal - Lisboa La Alverca (670 kilómetros) realiza trenes de contenedores (multicliente) de 465 metros de longitud con capacidad de carga de 1.060 toneladas semanales en cada sentido que circulan por Valencia de Alcántara.
En el corredor Tarragona Constantí - Entrocamento realiza trenes de contenedores de 513 metros de longitud con capacidad de carga de 1.156 toneladas, también semanales en cada sentido que circulan vía Guadalajara - Medina del Campo - Fuentes de Oñoro.
La tracción de estos trenes de mercancías se realiza con locomotoras diésel Euro 4.000 (Vossloh) indistintamente de los operadores Comsa Rail Transport (Serie 335) y Takargo Rail (Serie 6.000), que para poder circular por las redes ferroviarias española y lusa incorporan los sistemas de seguridad Asfa (España) y Convel (Portugal).
Comsa Rail Transport desde que obtuvo la licencia de operador ferroviario realiza trenes siderúrgicos desde Silla (Valencia) a Castellbisball (Barcelona), así como de contenedores A Coruña (Puerto) - Ponferrada (Central Térmica de Endesa).
Takargo Rail perteneciente al grupo Monte Engil realiza en Portugal trenes de mercancías como operador privado ferroviario, servicios auxiliares y complementarios logísticos en terminales de mercancías de C.P. (Ferrocarriles Portugueses) y realiza la tracción de trenes para empresas de contrucción y mantenimiento de infraestructuras ferroviarias.
El parque de locomotoras Euro 4.000 de Comsa Rail Transport (S-335) está formado por 3 unidades (2 interoperables), mientras que el de Takargo Rail (S-6.000) por 7 unidades todas ellas interoperables.

Nuevos metros en Bilbao

El Consorcio de Transportes de Bilbao (Ctb) ha puesto en servicio las primeras unidades de metro de la serie 600 adquiridas para la ampliación de la red del metro de Bilbao a Santurce actualmente en periodo de pruebas.
Ctb ha adquirido al constructor ferroviario Caf nueve unidades de metro por 70, 3 millones de euros para atender la ampliación de la red de metro de Bilbao hasta las poblaciones de Santurce, Basauri y Cabienzes.
Las unidades de metro de la serie 600 no difieren mucho en cuanto diseño exterior de sus antecesores los trenes de las unidades S-500 y S-550, interiormente los nuevos trenes cuentan con teleindicadores situados en las uniones entre los coches que están conectados al Puesto de Mando Centralizado, ruedas elésticas en todos los bogies que reducen el nivel de ruido y un mecanismo de engrase automático en las ruedas para que los trenes deslicen mejor en algunos tramos de vía, cada tren está formado por cuatro coches motores y están dotados de los sistemas A.T.P. (Seguridad Ferroviaria) y A.T.O. (Conducción Automática).
Las nuevas unidades de la serie 600 están realizado las pruebas de gálibo y en línea tanto en periodos diurnos como nocturnos en el nuevo trazado Portugalete - Santurce
La flota de trenes del metro de Bilbao está formada por 46 trenes, 24 unidades S-500, 13 S-550 y 9 S-600, proximamente llegarán procedentes del constructor ferroviario Caf, 22 remolques intermedios para las unidades S-500 y S-550 que se acoplarán a 22 trenes que ofrecerán composiciones formadas por cinco coches.